Železnice rušia známu službu. „Normálne veci u nás končia potichu,“ kritizuje cestujúca
Koniec autovlakov spájajúcich Bratislavu a Košice. ZSSK ich rušenie odôvodňuje nízkym záujmom.
Na zrušenie autovlakov spájajúcich východné a západné Slovensko upozornila cestujúca v príspevku na sociálnej sieti. „Minulý týždeň sme sa naposledy presúvali autovlakom na východ. Príčina... končia. Pritom to bola jedna z mála vecí, ktoré ešte dávali zmysel. Večer naložíš auto, v noci sa vyspíš, ráno si na východe a máš silu riešiť veci... Normálna, civilizovaná služba a ekologická,“ uviedla v príspevku. Píše, že o rušení sa zhovárala so železničiarmi, podľa ktorých záujem o službu je, no na vine je konsolidácia.
„Nie je to o nostalgii. Je to o tom, že normálne veci u nás končia potichu,“ dodala cestujúca, ktorú zrušenie nepríjemne prekvapilo.
Prečítajte si tiež:
ZSSK reaguje
Na rušenie autovlakov medzi Bratislavou a Košicami sme sa opýtali aj ZSSK. „V novom grafikone vlakovej dopravy platnom od 14. decembra došlo k ukončeniu prepravy osobných motorových vozidiel na nočných rýchlikoch R 680/681 ZEMPLÍN na trase Košice – Bratislava,“ upresnil pre tnlive.sk Ján Baček, hovorca ZSSK.
Uviedol, že nejde o problém s technickým stavom súprav, ale ide o rozhodnutie na základe vyhodnotenia záujmu. Ten mal byť pri týchto autovlakoch dlhodobo nízky. „Dôvodom tohto kroku bolo dlhodobo nízke využitie autovozňa na uvedenom spojení, z čoho vyplývala aj vysoká nákladovosť a neefektivita – v tomto roku sa priemerne na jednu jazdu nočného vlaku odviezli dve vozidlá,“ vysvetlil hovorca.
Prečítajte si tiež:
Medzinárodné autovlaky
Baček dodáva, že doprava autovlakmi však naďalej zostáva na medzinárodných trasách. „Cestujúci môžu túto službu využiť na vlakoch EuroNight 442/443 SLOVAKIA,“ uviedol s tým, že ide o spojenia Košice - Praha-Michle, Poprad-Tatry – Praha-Michle a Humenné – Praha-Michle.
Hovorca spoločnosti tiež uviedol, že v prípade opätovného dopytu po autovlakoch rozhodnutie o zrušení môžu prehodnotiť.
Národný dopravca predstavil nový grafikon. Prináša viacero zmien, ktoré sa dotknú takmer každého regiónu:
