FOTO: Takto majú vyzerať nové nočné vlaky. ZSSK rieši aj ich budúcnosť

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) stojí pred zásadným rozhodovaním o budúcnosti nočnej železničnej dopravy.

Segment, ktorý má na Slovensku dlhoročnú tradíciu a stabilný dopyt, čelí technickým aj finančným výzvam. Dopravca preto postupuje postupne a opiera sa o odborné analýzy, vrátane hodnotenia Útvaru hodnoty za peniaze (ÚHP), píše ZSSK na webe.

Dopravca v októbri zverejnil návrh vizuálu lôžkových i sedadlových vozňov. Dvojposchodové vlaky by v izbách okrem iného obsahovali aj sprchový kút.

​Starnúce vozne ako hlavný problém

ZSSK v súčasnosti disponuje 30 lôžkovými vozňami, z ktorých približne dve tretiny boli vyrobené ešte v 80. rokoch minulého storočia. Viaceré z nich nie sú klimatizované a časť sa nachádza na hranici technickej životnosti.

Bez ich obnovy by podľa dopravcu nebolo možné udržať nočnú dopravu v dlhodobom horizonte. Práve zmapovanie technického stavu flotily bolo prvým krokom k ďalším rozhodnutiam.

Na základe zistení ZSSK začiatkom roka 2025 vyhlásila otvorené verejné obstarávanie na dodávku desiatich modernizovaných lôžkových vozňov s možnosťou opcie.

Súťaž bola zverejnená aj na európskej úrovni a nebola zameraná na nákup konkrétnych starších vozňov, ale na dodanie hotového modernizovaného produktu vrátane desaťročného servisu.

Zmluvy boli podpísané v novembri 2025, ich účinnosť je však viazaná na zabezpečenie financovania.

Nie sú ziskové, no majú verejný prínos

Hodnotenie ÚHP potvrdilo, že nočná železničná doprava je stratová a dotovaná vo všetkých krajinách, kde funguje. ZSSK upozorňuje, že ide o verejnú službu, ktorej prínosy presahujú ekonomické ukazovatele.

​​​Nočné vlaky zvyšujú dostupnosť územia, šetria dennú kapacitu tratí a podporujú ekologickejší presun cestujúcich z áut či lietadiel na železnicu.

Nový model príplatkov

Popri lôžkových vozňoch ZSSK pokračuje aj v modernizácii ležadlových vozňov, ktoré tvoria dostupnejšiu časť nočnej dopravy. V ich prípade už bola ukončená súťaž na prestavbu desiatich vozňov s opciou na ďalšie.

Dopravca zároveň pripravuje nový model príplatkov za nočné cestovanie, ktoré majú lepšie zodpovedať reálnym nákladom a úrovni služieb.

ZSSK má aktuálne v pláne vyhodnotiť odporúčania ÚHP a pokračovať v príprave modernizácie vozňov. Budúca podoba nočnej dopravy musí podľa vyjadrenia zodpovedať reálnym možnostiam verejných financií a aj očakávaniam cestujúcich. 

Nehody vlakov sú v posledných týždňoch na Slovensku spoločenskou témou číslo jeden. Viac sa dozviete v reportáži.