V autobusoch v Trnave je ako v saune. Klimatizácia nestačí, vysvetľuje dopravca
Dopravca tvrdí, že klimatizácia funguje, no extrémne horúčavy, otvorené okná aj časté zastávky výrazne znižujú jej účinnosť.
Cestovanie autobusmi MHD v Trnave sa počas aktuálnych horúčav stalo predmetom diskusií medzi cestujúcimi.
Mnohí sa sťažujú na vysoké teploty vo vozidlách a pýtajú sa, prečo klimatizácia nedokáže interiér ochladiť. Dopravca ARRIVA tvrdí, že klimatizačné jednotky fungujú, no ich výkon pri extrémnych teplotách ovplyvňuje viacero faktorov.
Prečítajte si tiež:
Klimatizácia nezvláda extrémne horúčavy
Na sociálnych sieťach sa objavili sťažnosti cestujúcich, podľa ktorých je vo vozidlách počas horúcich dní neznesiteľne teplo. Diskusiu vyvolal príspevok: „Vonku 40 stupňov a v buse 45, ľudia tam padajú jak muchy, hlavne starší ľudia, prečo nepoužívajú klimatizáciu?“
Hovorca spoločností ARRIVA na Slovensku Peter Stach vysvetlil, že klimatizáciou je vybavených 36 zo 40 autobusov trnavskej MHD a počas prevádzky je zapnutá. Pri extrémnych horúčavách však môže dôjsť k prehriatiu jej komponentov.
„Vplyvom horúčav dochádza k prehriatiu komponentov klimatizačnej jednotky a tá sa následne automaticky vypne. Po znížení teploty klimatizačná jednotka opäť začne chladiť,“ uviedol pre Trnavak.
Prečítajte si tiež:
Účinok znižujú aj otvorené okná
Podľa dopravcu chladiaci efekt oslabuje aj časté otváranie dverí na zastávkach a otváranie okien cestujúcimi, cez ktoré do vozidla preniká horúci vzduch.
ARRIVA zároveň prijala viacero opatrení na zmiernenie prehrievania interiéru. Nové elektrické autobusy majú tónované sklá a na žiadosť mesta dopravca vybavil zatmavovacími fóliami aj 17 starších naftových autobusov.
Ak sa klimatizácia v dôsledku vysokých teplôt prehreje, dopravca sa podľa Stacha snaží autobus stiahnuť z premávky a nahradiť ho záložným vozidlom.
Horúco je všetkým, no predstavte si, že by sa k tomu pridali bolesti a zdravotné problémy. Viac v reportáži nižšie.
