Vodiči sa dočkali skôr. Obchvat mesta na východe Slovenska otvorili s predstihom
Diaľničiari začali opravovať obchvat Svidníka začiatkom júla.
Národná diaľničná spoločnosť (NDS) dokončila veľkoplošnú komplexnú opravu takmer päťkilometrového rýchlostného obchvatu mesta Svidník s vyše týždňovým predstihom. Aktuálne je už obchvat k dispozícii motoristom bez výraznejších obmedzení. Informovali o tom z NDS.
Diaľničiari začali opravovať obchvat Svidníka 9. júla. Celý ťah dostal novú asfaltovú vozovku, čo podľa NDS zaisťuje motoristom nielen bezpečnejšiu, ale aj komfortnejšiu jazdu.
„Obchvat Svidníka slúži motoristom už približne 15 rokov. Po rokoch intenzívneho využívania osobnými a nákladnými autami si už vyžadoval hĺbkovú obnovu vozovky. Denne obchvat využívajú tisíce motoristov, preto sme robili všetko pre to, aby sme opravné práce dokončili čo najskôr. Nakoniec, aj vďaka priazni počasia, sa nám to podarilo o vyše týždňa skôr, než sme to mali pôvodne v pláne,“ uviedol podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa.
Prečítajte si tiež:
Bez obmedzení
Obchvat Svidníka už v súčasnosti využívajú motoristi v oboch smeroch bez významných obmedzení. Počas opravy diaľničiari neevidovali výraznejšie komplikácie v súvislosti s alternatívnym vedením dopravy.
„Robili sme všetko pre to, aby sme náhradné riadenie dopravy vymysleli efektívne a zmysluplne. Jedným z cieľov bolo plynulé dokončenie opravy čo najskôr, ale paralelne sme museli dbať aj na to, aby sme nezahltili mesto všetkou tranzitnou dopravou. Preto prúd dopravy smer Poľsko naďalej tiekol cez tú stranu R4, na ktorej aktuálne nepracovali stroje a doprava v smere na Maďarsko išla cez mesto. Tento postup sa nám na konci dňa osvedčil. Ďakujeme však aj motoristom za ohľaduplné a disciplinované správanie,“ doplnil Droppa.
Oprava obchvatu Svidníka patrila podľa NDS medzi najväčšie opravné akcie diaľničiarov v tomto roku. Okrem toho však od jari zlepšili stav vyše 90 kilometrov vozoviek a viac než desiatich mostov. Významná časť opráv a zlepšení stavu vozoviek sa týkala východného Slovenska. Napríklad v košickom regióne pribudol nový asfaltový koberec na zhruba desiatich kilometroch ciest prvej triedy v správe diaľničiarov.
Po otvorení tunela Višňové zaťaženosť obcí pri Ružomberku výrazne stúpla:
