Po požiari elektrokolobežky sa mnohí boja jej bezpečnosti. Podľa odborníkov treba dodržiavať tieto zásady
Požiar v bytovke, ktorý spôsobil skrat pri nabíjaní elektrokolobežky, vyvolal diskusiu o ich bezpečnosti. Podobné prípady sú ojedinelé, odborníci však poukazujú na viaceré zásady, ktoré treba dodržiavať.
Bezpečnosť garantujú aj spoločnosti, ktoré sa starajú o zdieľané kolobežky vo väčších mestách.
Bytovku v bratislavskom Novom Meste v stredu (15. 6.) nadránom zachvátil požiar. Traja ľudia skončili v nemocnici. Majiteľ bytu má 200-tisícovú škodu.
Prečítajte si tiež:
Dôvody vzniku požiaru
Prípady, keď sa vznietila kolobežka počas nabíjania sú zriedkavé. Svedčí o tom aj odpoveď hasičov na to, koľko podobných výjazdov už absolvovali. Takúto štatistiku neevidujú.
Môže sa to stať notebooku, telefónu či inej elektronike. Odborník hovorí, že problém s batériou môže najčastejšie spôsobiť prudký náraz.
„Pokiaľ trafí obrubník, krycí plech sa môže poškodiť, a potom tlačí na batériu. Akonáhle som mal nejakú neštandardnú situáciu, najčastejšie silný náraz, určite je potrebné sa s tým ísť ukázať do servisu,“ hovorí predajca elektrokolobežiek Ján Urbančík.
Druhým najčastejším dôvodom je používanie neoriginálnych rýchlonabíjačiek.
„Mnohí si kúpia nabíjačku, ktorá nie je schválená výrobcom. Tlačia tam troj, štvor, päťnásobok schváleného nabíjacieho prúdu a v takom prípade, samozrejme, je riziko oveľa väčšie,“ dodal Urbančík.
Prečítajte si tiež:
Zdieľané stroje
Pri zdieľaných kolobežkách je výhodou, že sú udržiavané a kontrolované službou, ktorá sa o ne stará. Na stanovištiach by mali byť vždy nabité a v dobrom technickom stave.
„Celá kolobežka má niekoľko čidiel a senzorov. Kolobežka je snímaná a celý jej technický stav je premietnutý do systému aplikácie, kde vidíme každé chybové hlásenie,“ vysvetlil country manager pre kolobežky Bolt na Slovensku Peter Mesarč.
Prečítajte si tiež:
Aplikácia sleduje aj stav batérií. Denne ich menia servisní technici.
„Je odložená do na to určených nástrojov a obalov a je nahradená batériou, ktorá je plne nabitá,“ doplnil Mesarč.
Väčšina porúch sa podľa odborníka prejavuje ešte skôr, než vypukne požiar. Môžeme napríklad spozorovať prudko zníženú kapacitu batérie.
„Predtým mi urobila pätnásť kilometrov, zrazu viem prejsť desať. Takisto sa zvykne nerovnomerne prehrievať. Tá časť batérie alebo kolobežky je teplejšia, než zvyčajne,“ spresnil Urbančík.
