Vyzerajú komplikovane, no dopravu zjednodušujú. Znalec ukázal, ako jazdiť na rôznych kruhových objazdoch
Vyzerá komplikovane, no dopravu zjednodušuje. Kruhových objazdov je u nás čoraz viac, často majú viac jazdných pruhov alebo fyzické prekážky medzi nimi. Ako v nich jazdiť a kto má prednosť nám za volantom ukázal znalec.
Vo Zvolene pred pár dňami spustili do prevádzky nový turbokruhový objazd. „Celkovo sme preinvestovali 1,8 milióna eur. Päťdesiat percent išlo z Európskej únie, druhých päťdesiat percent sme financovali z vlastného rozpočtu a prispelo aj mesto Zvolen,“ priblížil Ondrej Lunter, predseda Banskobystrického samosprávneho kraja.
Bez neho bola križovatka pri vstupe do mesta nehodovým úsekom, no i nový objazd už má pár kolízií za sebou.
Prečítajte si tiež:
Základné pravidlo
Ide o turbokruhový objazd, jazdne pruhy sú na niektorých miestach od seba fyzicky oddelené. Pri jazde v tomto type križovatky platí, že musíte vopred vedieť, kadiaľ chcete objazd opustiť, a podľa toho sa zaradzujete do pruhov.
S motoristickým novinárom Romanom Nadányim sme sa po viacerých „kruháčoch“ previezli. Ak váhate nad otázkou, či máte v jednoduchších objazdoch prednosť vo vnútornom alebo vo vonkajšom okruhu pri opúšťaní objazdu, odborník má základné pravidlo.
„Znie tak, že ak sa chcem preradiť z jazdného pruhu, v ktorom idem, či už do pravého alebo ľavého pruhu, musím dať prednosť vozidlám, ktoré sú v tom pruhu, do ktorého idem,“ vysvetlil Nadány.
