To, čo je pre tisíce Nemcov nočnou morou, môže byť pre Slovensko príležitosťou. V hre je Bratislava
Na stole je rušenie závodov Volkswagen v Nemecku. Časť produkcie by sa mohla presunúť do Bratislavy. Zisťovali sme, či problémy nemeckých fabrík môžu znamenať novú príležitosť pre Slovensko alebo na nemecké problémy napokon doplatíme aj my.
To, čo je pre tisíce Nemcov nočnou morou, môže byť pre Slovensko príležitosťou. Volkswagen zvažuje presun časti výroby z Nemecka do lacnejších závodov. Medzi nimi sa skloňuje Bratislava.
„Toto môže upevniť pozíciu Slovenska ako svetovej automobilovej veľmoci. Pokiaľ by sa jednalo o elektromobily alebo o nejaké prémiové vozy, tak to znamená aj vysokú pridanú hodnotu pre ekonomiku a naviaže sa na to okruh subdodávateľov,“ uviedol hlavný ekonóm Trinity Bank Lukáš Kovanda.
Získať by sme mohli výrobu nástupcu modelu Audi Q4 e-tron. Ide však zatiaľ len o neoficiálne informácie. Premiér Spolkovej krajiny Sasko, ktoré vlastní zlatú akciu koncernu a rozhoduje prakticky o všetkom, v tom má jasno – v Nemecku je draho.
„Nemôžeme fungovať tak, že by sme mali továrne na drahých miestach, lebo potom by sa vyrobilo oveľa menej áut,“ vyhlásil premiér Spolkovej krajiny Sasko Michael Kretschmer.
Prečítajte si tiež:
Výhody aj nevýhody situácie
Každá minca má však dve strany. Ak Bratislava získa novú výrobu, môže to byť dobrá správa pre zamestnancov. Na druhej strane problémy nemeckého hospodárstva pocíti sčasti aj Slovensko.
„Z dlhodobého hľadiska nevieme profitovať z toho, že nemeckej ekonomike sa nedarí. Ak sa nedarí ich priemyslu, nám to nebude prospievať,“ povedal analytik XTB Ondrej Greguš.
Centrála Volkswagenu plánuje podľa zverejnených informácií prepustiť v Nemecku až 100-tisíc ľudí. Zatvoriť chce až štyri domáce závody postupne od roku 2031 v Emdene a Cwickau, v Hannoveri a nakoniec v roku 2034 závod v meste Nekarzulm.
Dôvodom plánovaných škrtov sú vysoké výrobné náklady a slabšia konkurencieschopnosť nemeckých závodov.
Finálne rozhodnutie by mohlo padnúť v piatok na pôde centrály v Nemecku.
Prečítajte si tiež:
Situácia na Slovensku
Udalosti v Nemecku a zvlášť vo Volkswagene sú pre Slovensko nesmierne dôležité. Od automobiliek závisí celá naša ekonomika – platy, zamestnanosť aj budúcnosť.
Za rok sa u nás vyrobí viac ako milión áut, teda každé štyri minúty jedno vozidlo. Čoskoro k štyrom existujúcim závodom pribudne piaty. Je to dar, ale s podstatným rizikom.
Od výroby áut a autosúčiastok sa stávame bytostne závislými. Už dnes tvoria viac ako polovicu nášho celkového priemyselného potenciálu a naša závislosť bude rásť.
Čísla sú ohromujúce už teraz. Automobilový priemysel sa na ekonomickom výkone Slovenska podieľa ôsmimi až desiatimi percentami. Autá a autosúčiastky tvoria 43 percent vývozu. Výrobcovia spolu priamo a nepriamo zamestnávajú už 270-tisíc Slovákov.
Každá správa o autách je tak správou o budúcnosti Slovenska.
Viac sa o situácii na Slovensku dozviete v reportáži:
Páči sa vám tento obsah?
Pridajte si tnlive.markiza.io ako preferovaný zdroj na Google, aby ste videli viac obsahu ako tento.
Pridať preferovaný zdroj
