Nový trend v cene palív: Na pumpách prebieha zaujímavý jav
Ceny palív za pár týždňov výrazne stúpli. Benzín dokonca prekonal niekoľkomesačné rekordy. Nafta ho však celkom slušne dobieha. A rozdiel medzi nimi sa bude naďalej zmenšovať.
Cena benzínu za posledné tri týždne poriadne vyletela. Momentálne sa drží tesne nad úrovňou euro sedemdesiat, pričom by mala v dohľadnom čase ešte o pár centov poskočiť nahor.
„Postupné uvoľňovanie zásob ako aj prevyšujúci dopyt nad ponukou z dôvodu obmedzenej ťažby OPECom je dôvodom rastúcich cien na burze,“ uviedol analytik Marek Nemky.
Za benzínom sa ťahá už aj nafta. Tá za pár týždňov zdražela takmer o 20 centov, pričom po poslednom víkendovom zdražení sa dostala na úroveň euro šesťdesiattri.
„V najbližších týždňoch po prudkých nárastoch a dobehnutiu cien palív v EÚ, ako aj cien ropy na burze, by sme tak mali pozorovať stabilizovanie cien, avšak v najbližších týždňoch nepredpokladám, že by sa ceny pohonných hmôt mali pohnúť nižšie,“ doplnil Nemky.
V praxi to znamená, že ten výraznejší cenový skok už máme za sebou, ale pri benzíne a nafte musíme rátať ešte s miernym dobehom.
„Benzín by sa mal pohybovať na úrovni euro sedemdesiatpäť, prípadne sa blížiť k euru osemdesiat. A v prípade nafty by sa jej cena mala pohybovať na úrovni euro šesťdesiatpäť,“ myslí si analytik Dominik Hapl.
Rozdiel sa bude ešte zmenšovať
Cez leto na pumách prebieha ešte jeden zaujímavý jav. Kým v prvom pol roku sa rozdiel medzi benzínom a naftou zväčšoval, teraz nastal opačný trend.
Ešte začiatkom júna bol totiž diesel o 17 centov lacnejší, momentálne už hovoríme len o sedemcentovom rozdiele. Podľa analytikov sa ešte bude scvrkávať.
„Dôvodom je výraznejší rast veľkoobchodných marží v prípade nafty. Momentálne sú u nafty o 9 dolárov vyššie oproti benzínu, keďže je vyšší globálny dopyt po nafte,“ vysvetlil analytik Boris Tomčiak.
Najmä v Ázii sa už totiž rafinérie spolu so štátmi snažia budovať zásoby nafty a vykurovacieho oleja pred zimou.
„Zároveň bol v posledných týždňoch znížený export nafty z Ruska a Saudskej Arábie,“ dodal Tomčiak.
Neskôr, po skončení motoristickej sezóny, by ešte mal ísť benzín naproti dieselu.
„Pri benzíne by s príchodom jesene mohol podobne ako v minulých rokoch nastať pokles dopytu, čo zníži tlak na marže,“ uzavrel Tomčiak.