Čínske elektroautá nemôžu vojsť do viacerých priestorov v Európe. K zákazu sa pridala aj známa spoločnosť
Poľsko a Česko dali stop čínskym elektromobilom pri vstupe do vojenských základní. Obávajú sa totiž špionáže. K zákazu sa pridala aj prvá firma pôsobiaca v oboch krajinách.
Moderné auto funguje v súčasnosti aj ako počítač na kolesách. Obsahuje vnútorné či vonkajšie kamery, mikrofóny, radar alebo GPS a ustavične je pripojené online.
To, čo nám denne uľahčuje život pri šoférovaní, predstavuje aj isté bezpečnostné riziko.
„Dá sa odoslať aktuálna poloha auta, pohľad na okolie vozidla a takisto údaje o rýchlosti alebo o tom, kde sa predtým auto pohybovalo. Všetky tieto informácie moderné auto dnes má, či je čínske alebo nejaké iné,“ vysvetľuje IT špecialista Ondrej Macko.
Hrozbu z Číny cítia okolité krajiny. V Česku sa po zákaze vstupu elektromobilom do vojenských areálov pripojila aj firma Orlen Unipetrol. Stopku do všetkých závodov dostali čínske autá od minulého týždňa.
„Dôvodom tohto opatrenia je skutočnosť, že moderné autá vyprodukované z daného regiónu disponujú pokročilými systémami zberu dát, senzormi a komunikačnými modulmi, pri ktorých nejde plne garantovať integritu a bezpečnosť v citlivom prostredí kritickej infraštruktúry,“ uviedla spoločnosť v stanovisku.
Hrozbou nemusia byť len autá
U nás takáto hrozba podľa Národného bezpečnostného úradu (NBÚ) zatiaľ nehrozí.
„NBÚ nevydal žiadne odporúčanie pre slovenské inštitúcie, ktoré by sa týkalo zákazu vjazdu elektromobilov do ich areálov,“ tvrdí úrad.
Každé takéto auto obsahuje fyzickú SIM kartu. Majiteľ auta si vie sledovať, koľko dát sa presúva z bodu A do bodu B. Podľa slovenských predajcov čínskych áut sa úniku informácií zákazníci obávať nemusia.
„Väčšina čínskych automobiliek robí s európskymi komponentami v rámci routerov a má dátové centrá umiestnené v Európe práve preto, aby sa nemohlo stať, že ten produkt bude devaluovaný práve takýmto spôsobom,“ vysvetlil Peter Hron, výkonný riaditeľ spoločnosti Auto-Impex.
Hrozbou straty dát nemusia byť len moderne vybavené autá, ale aj napríklad robotický vysávač. Podľa Macka si treba vybrať zariadenie, ktoré neprenáša obraz.
„Vyberám si zariadenie, ktoré nepoužíva na navigáciu kameru so snímaním obrazu, ale napríklad je to možnosť nejakého laserového zameriavania. Takéto zariadenia potom vedia zostaviť mapu nášho priestoru, ale nevidia to, čo môže byť skryté, napríklad pohľad do obývačky,“ povedal.