Prelomový deň v leteckej doprave? Boeing poháňaný použitým kuchynským olejom preletel z Londýna do New Yorku
Dopravné lietadlo poháňané použitým kuchynským olejom preletelo z Londýna do New Yorku bez akýchkoľvek problémov. Miliardár, ktorý experiment platil, hovorí o prelomovom dni pre leteckú dopravu. Ekologickí aktivisti ho však obviňujú z greenwashingu a tvrdia, že o ekológii v tomto prípade nemôže byť reč.
Médiá už niekoľko dní pred testovacím letom písali, že do nádrží Boeingu 787 Dreamliner na londýnskom letisku Heathrow natankujú kuchynský olej. V skutočnosti to však nie je úplne tak. Do lietadla natankovali nízkouhlíkové palivo označované písmenami SAF - je vyrobené z biomasy a odpadových zdrojov. Čiže áno, časť môže pochádzať aj z fritézy.
Za projektom, ktorý podporila finančne aj britská vláda, je jeden z najbohatších mužov sveta Richard Branson. „Nikto neveril tomu, že raz bude možné preletieť ponad oceán lietadlom, ktoré bude mať v nádrži udržateľné letecké palivo. Dúfame, že dnes sa nám podarí skeptikom dokázať, že sa mýlili,“ vyhlásil.
„Nie, toto síce nie je let s nulovými emisiami, ale aj tak dokazuje, že máme páky na to, ako znížiť uhlíkovú stopu,“ dodala viceprezidentka pre vývoj v spoločnosti Virgin Atlantic Holly Boyd-Bolandová.
Ekologickí aktivisti sú skeptickí
Lietadlo, v ktorom okrem platiacich pasažierov sedeli aj vedci, bezpečne pristálo v New Yorku. Zatiaľ čo spoločnosti Virgin Gorup, Rolls-Royce a Boeing, ktoré sa na projekte podieľali, hovoria o úspechu, ktorý zmení budúcnosť leteckej dopravy, nie všetci sú rovnako nadšení. Ekologickí aktivisti otvorene hovoria o greenwashingu. Jednoducho sú presvedčení o tom, že celý projekt je len dobrá marketingová stratégia, ktorá má vytvoriť ilúziu o tom, že je ekologický, pritom nie je.
„Myslím si, že za tým všetkým bol síce dobrý úmysel, ale ako ho uviedli do praxe, bolo nešťastné. Problém je práve to palivo. To palivo v skutočnosti udržateľné nie je,“ vysvetlil Matt Finch, expert z organizácie Transport and Environment.
Najmä preto, že za kuchynský olej je považovaný aj palmový, pre ktorý farmári odlesňujú obrovské plochy. Navyše, výroba takéhoto biopaliva je komplikovaná a nákladná. Aktivisti tvrdia, že najekologickejším prístupom ku komerčnému lietaniu preto zostáva naďalej skrátka nelietať, prípadne lietať čo najmenej.