Automobilky majú nápad, ako získať mladých. Zatiaľ ich v tom brzdí štát

Automobilky na Slovensku potrebujú 14-tisíc zamestnancov. Firmy pochopili, že nových ľudí si musia vychovávať sami. Už dva roky k nim preto chodia stredoškoláci na prax.

Kým sa však dočkajú prvých absolventov, ešte to potrvá. Najnovšie chcú preškoľovať nezamestnaných, no viazne to na dohode s Bruselom.

Automobilky už roky opakujú to isté. Potreba firiem je okamžitá, najviac potrebujú ľudí so stredoškolským vzdelaním. "O čo menej ich zabezpečíme na Slovensku, o to viac ich musíme doviezť zo zahraničia," tvrdí Jaroslav Holeček zo Zväzu automobilového priemyslu.

Firmy naštartovali aj vzdelávanie. Stredoškoláci sa učia v škole a prax majú pri strojoch. Aj za finančnú odmenu. Duálny systém vzdelávania sa však po dvoch rokoch len rozbieha, ľudí do výroby ale potrebujú čo najskôr. „Ponúkli sme 7,5 tisíc miest pre automobilový priemysel v 12 profesiách," povedal Július Hron zo zväzu.

Automobilky chcú sami rekvalifikovať nezamestnaných tak, ako potrebujú a vo svojich fabrikách. Úrady práce by vybrali vhodných kandidátov. Kurzy, ktoré si nezamestnaní vyberajú dnes, firmám nestačia.

A takto si to predstavujú po novom. Po troch mesiacoch nezamestnaného preškolia na operátora. Kto chce viac, môže študovať až 18 mesiacov s teóriou v škole a praxou vo výrobe.

Z evidencie úradov práce by sa takto mohli dostať tisícky ľudí. Potenciál v nich vidí ministerstvo práce aj firmy. Tie by chceli na rekvalifikácie použiť eurofondy. No zatiaľ nedostali zelenú. "Narazilo to na problém štátnej pomoci, že firmy to nemôžu dostať," konštatoval Hron.

Podľa hovorcu rezortu práce Michala Stušku zamestnávatelia vedia, že nie je v silách rezortu pomôcť, kým to neschváli Európska komisia. "Dúfame, že v prípade SR to bude možné taktiež," povedal.

Potreba firiem však rastie rýchlejšie, ako na ňu reaguje štát. A rokovania s Bruselom to zrejme neurýchlia. Otázne je, kedy by sa automobilky mohli pustiť do preškoľovania. "Určite v priebehu niekoľkých mesiacov, ak uspejeme s argumentami a Brusel to schváli," dodal Stuška.