Pri výrobe auta sa spotrebuje voda z deviatich plných vaní. Utiahne Slovensko ďalší závod?
Volkswagen, Peugeot aj KIA vlani minuli skoro dve miliardy litrov. Čoskoro sa k nim pridá Land Rover.
Automobilky sú smädné. Pri výrobe každého auta spotrebujú vodu, ktorá by sa zmestila do deviatich plných vaní. Volkswagen, Peugeot aj KIA vlani minuli skoro dve miliardy litrov. Čoskoro sa k nim pridá Land Rover. Utiahne Slovensko takúto záťaž?
Pri Nitre už zregulovali systém podzemnej vody. Land Rover tam spustí výrobu o rok. Ostatné automobilky potvrdili, že vody potrebujú viac než vodné mlyny.
Land Rover so svojou plánovanou kapacitou zdvihne spotrebu vody približne o štvrtinu. Miestnym obyvateľom už začiatkom leta klesla hladina v studniach.
„Ťahal som 800, aj 900 litrov. Potom 600 a teraz som nevytiahol ani 200 litrov," povedal začiatkom júla Pavol Civáň z Drážoviec.
Oficiálne sa ale súvis s reguláciou systému podzemnej vody pre automobilku nepotvrdil. Hladina vraj klesla, lebo je sucho. Automobilky si pritom uvedomujú, že voda je vzácna. Z roka na rok pracujú na tom, aby jej potrebovali menej a menej.
Napríklad Volkswagen má vlastnú čistiareň vôd. Z lakovní do nej priteká voda silne znečistená chemikáliami. Fabrika ju čistí a skôr, než ju vypustí, v nej chová raky.
Viac v reportáži Tomáša Veleckého:
